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Fahrgast-Information wird/wurde in Flensburg stets groß geschrieben!
Vor dem Umbau der Schiffbrücke und des Kanalisationssystems gab es zumindest im Herbst regelmäßig Hochwasser in Flensburg. Dies geschah nach dem starker Westwind abflaute oder auf Ost drehte (Rückschwapp/Badewanneneffekt) Die Folgen: Schiffbrücke und Teile des Hafendamms wurden überflutet. Umleitungen OL 2 und 5 über Hafermarkt OL 1 und 7 über Burgplatz bzw. eine Zeit durch die Fußgängerzone
Dieses Schild habe ich an der Haltestelle "Ballastbrücke" aufgenommen
Die damals tieferliegende Straße "Schiffbrücke" war zu diesem Zeitpunkt schon überflutet. Die höher liegende Busspur jedoch nicht - diese wurde regulär nur in Süd-Nord-Richtung befahren. Bei Hochwasser aber auch in die Gegenrichtung (solange es ging). Schwappte das Wasser direkt über das Ufer war auch hier Land unter (das Hochwasser fing immer damit an, daß das Fördewasser durch die Kanalisation an den tiefer liegenden Straßenzügen empor gedrückt wurde)
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