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Man,was du alles gesammelt hast.Ich kann mich gut dran erinnern,wie die 4 in Betrieb genommen wurde und meine Oma sich gefreut hat,neben der 2 noch eine Verbindung in die Stadt zu haben.Damals fuhr die 4 ja (für Flensburger Verhältnisse) noch abends richtig lange.Es wurden-wenn ich mich recht erinnere-normalerweise nur Solo-Wagen eingesetzt,die Gelenkzüge kamen erst später.
Zitat von Jens C.was mir im Zusammenhang mit der Linie 4 noch einfällt: die Linie 4 fuhr bis zum 31.12.1998 Burgplatz über Rathausstr./Stadttheater zum ZOB (und umgekehrt) ab 01.01.1999 ging es dann Burgplatz über Toosbüystr./Schiffbrücke zum ZOB (und umgekehrt)
hier einige Fotos vom 02. Januar 1999
Als kleine Besonderheit: In der Zielanzeige mangelte es in den ersten Tagen am "ü" der Toosbüystr.
Die bisherige Haltestelle Burgplatz konnte aufgrund der Linienführung ab dem 01.01.1999 von der Linie 4 nicht mehr angefahren werden. Ergo mußte eine neue her. Ein Schild hatte man noch, ein Lampenmast stand schon da - zwei Schellen fanden sich wohl auch noch - und schwupps war die neue Haltestelle fertig. Ein Provisorium das lange, sehr lange hiet...
und dann gab es eine echte neue Haltestelle "Rummelgang" (gut, die Glas und Papiercontainer störten ein wenig in der Anfangszeit.....) Ob des unerwarteten Medienrummels durch mich zog der Chauffeur den Sonnenschutz bis zum Anschlag runter.
habe die gesamte Linie 4 umfangreich überarbeitet. Ich hoffe, daß jetzt die Geschichte der 4 komplett wiedergegeben wird. Die ganze "Herrlichkeit" ist auf www.stadtbus-flensburg.de unter Stadtwerke Flensburg und auch Aktiv Bus eingestellt.
hier eiige "Appetitmacher"
Ergänzungen in Wort und Bild nehme ich dankend entgegen (dies gilt natürlich auch für die Präsentation der anderen Linien)
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