Na das ist doch schonmal was.Danke dir und gerne mehr.

LG Henning

Linie 1 : Wik/Herthastraße - Schulensee ; Linie 2 : Mettenhof/Aalborgring - Projensdorf/Woltersweg (später Mettenhof/Narvikstraße - Woltersweg) ; Linie 3 ; Eichhof - Kolonnenweg ; Linie 4 : Wik/Kanal - Wellingdorf ; Linie 5 : Suchsdorf/Rungholtplatz - Kronsburg/Schlüßbek oder Meimersdorf ; Linie 6 : Tannenberg - Rönne ; Linie 7 : Kronshagen/Albert-Schweitzer-Straße - Kroog/Zepellinring (später Kroog/Am, Wellsee) ; Linie 8 :Reventlou - Selenterstraße ; Linie 9 : Mettenhof/Aalborgring - Elmschenhagen/Klosterweg und zeitweise bis Klausdorf/Schwentine ; Linie 10 (neu ab ca 1981) : Wik/Herthastraße - Mettenhof/Roskilderweg (später bis Hassee/Kolonnenweg) ;Linie 11 : Schulensee - Marienlust ; Linie 12 : Mettenhof/Aalborgring (ab ca 1983 Mettenhof/Narvikstraße) - Universität (später über Klausbrook zum Woltersweg) , Linie 13 : Oslokai - Krummbogen ; Linie 14 : Wik/Auberg - Holtenau - Friedrichsort/MaK : Linie 15 : Suchsdorf/Rungholtplatz - Russee/Ihlkatenweg (ab ca 1982/83 Russe/Schiefe Horn) ; Linie 16 : Hauptbahnhof - IG Wellsee ; Linie 17 : Kronhagen/Schulzentrum - Elmschenhagen/Reichenberger Allee (ca 1982/83 bis Elmschenhagen/Illerweg wobei die 7 und 17 ihre Endstellen tauschten);Linie 18 : Reventlou - Ellerbek/Poppenrade ; Linie 19 : Mettenhof/Aalborgring - Wiener Allee - Elmschenhagen/Tröndelweg ; Linie 22 : Melsdorf bzw Mettenhof/Roskilderweg - Wilhelmplatz - Exerzierplatz (Hst.Linie 3) - Fleethörn - Holstenbrücke/Berliner Platz (war auch das Zielschild) - Andreas-Gayk-Straße - Exerzierplatz (Hst.Linie 7/9/17/19) - und zurück ; Linie 34 : Mo - Fr morgens und abends zeitweise ab Elmschenhagen/Tröndelweg über Klosterweg nach Klausdorf und auch von dort zeitweise nach Wellingdorf und dann auch mit kurzen runden ab Wellingdorf über folgende Haltestellen Eichenbergskamp,Salzredder,Hermannstraße,Pillauer Straße,Johannisburgerstraße,Lüderritzstraße,Ivensring,Boksberg und Wischhofstraße zurück nach Wellingdorf/Klausdorf/Elmschenhagen ; Linie 35 : Wellingdorf - Oppendorf (zeitweise über folgende Hst.Boksberg,Ivensring und Poggendörperweg) ; Linie 38 : HBF/ZOB - Klausdorf/Schwentine ;Linie 40 (neu ab ca 1981) HBF/ZOB - Schilksee/Olympiazentrum ; Linie 44 : HBF/ZOB - Hst.Prieser Strand und dann abwechselend über Friedrichsorter Straße oder Ottmart-Enking-Straße zur Hst.Kreuzung Pries und dann weiter bis Strande (morgens und abends Stichfahrten über MAK) ; Linie 50 (ab ca 1981) : HBF/ZOB - Heikendorf : Linie 54 : HBF/ZOB - Laboe (Mo - Fr morgens und abends Stichfahrten über Hst.Eichenbergskamp) und ab ca 1980 die Linie 64 im Spätverkehr mit verschiedenen Streckenführungen : Strande - Friedrichsort - Wik/Auberg bzw Wik/Kanal - Wik/Auberg -HBF -Wellingdorf - Dietrichsdorf - Laboe !Diese Angaben gelten in etwa für den Zeitraum 1980 bis 1985,da es mit der Einstellung der Straßenbahn ein neues liniennetz gab!Gruß

Nachtrag : es gab noch eine Linie 25 : HBF/ZOB - Barkauer Straße - Lindenhain - Meimersdorf von Mo -Fr morgens und abends ; Die Linie 2/12 fuhren folgende Haltestellen an : - Mettenhof/Aalborgring,Max-Tau-Schule,Königsförder Weg,Alt Mettenhof,Russeer Weg,Waldesruh,Melsdorfer Straße,Waldeck,Hasseldieksdamm (heute Hasselrade) ,Mühlenweg,Virchowstraße,Metzstraße,Wilhelmplatz,Exerzierplatz,Andreas-Gayk-Straße-Berliner Platz/Wall (heute Bootshafen) ,Eggerstedtstraße,Brunswikerstraße (heute Hospitalstraße) ,Dreiecksplatz,Lehmberg,Hansastraße ? kam irgendwann neu dazu,Schauenburgerstraße (heute Goetheschule) ,Ohlshausenstraße (heute Universität/Westring) ,Rankestraße,Nordfriedhof,und bis Anfang der 80ziger mit Blockumfahrung in Richtung Projensdorf über Eduard-Adler-Straße,Projensdorfer Straße zur Hst.Belverdere in Richtung Stadt und weiter über Paul-Fuß-Straße,Westring zur Hst.Landes-Arbeits-Amt (heute Am Stadion) ,Steenbeker Weg,Moorkamp (heute Klink Lubinus),Torfende zum Woltersweg und die Linie 12 ab Hst.Ohlshausenstraße (heute Universität) ,IPN,Uni-Sportstätten zur Wenderschleife Universität (neben der heutigen Hst.Leibnizstraße).Gruß

Ich habe mal ein bißchen gekramt,Gruß.

Angefügte Bilder:

o.O
Wow! Ich weiss garnicht was ich schreiben soll ich bin sprachlos und überwältigt über soviele Historische Bilder und Texte usw.

Alleine das die damals 170 Busse hatten und die heutige 6 (Hassee/Melsdorf-Wik) damals sogar alle 20 Minuten fuhr!!
Ich muss schon sagen.. irgendwie waren die Verbindungen damals wesentlich besser..

Oder das damals die 3 alle 8 Minuten fuhr und sonntags alle 10 ..
Leider merkt man aber dass schon damals begonnen wurde zu kürzen..
8->10. 10->15min..

Muß ich auch sagen,hoch interessant,das Ganze.Danke für die Mühe,besonders toll find ich die alten Flyer.

LG Henning

Vielleicht finden sich ja noch welche aus den späten 80ern / 90ern. Mit "modernen" O405 Hochflurern usw. xD

Mann darf aber auch nicht vergessen das zu der Zeit weniger Auto´s gab.Ettliche Straßen die heute teilweise beidseitig zugeparkt sind waren früher grundsätzlich frei.Heute ist es ja auch so das es in den Familien mindestens ein wenn nicht sogar 2 Auto´s gibt,und auch viele Jungendliche holen sich sobald sie 18 sind und einen Führerschein haben ein eigenes Auto.Desweitern gab es früher lange Liegezeiten in denen ein Fahrzeug nur rumstand!Heut zu tage sind viele Betriebe wie zB die BSAG und RSAG dazu übergegangen das die Fahrer/innen ihre Pause außerhalb des Fahrzeugs machen zulassen,so daß die Fahrzeuge effektiver eingesetzt werden können.Denn weniger Fahrzeuge verursachen auch weniger Betriebskosten,und die Betriebe müssen ja auch wirtschafftlich sein.Gruß.