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wieder war der ADAC unterwegs und hat in den Bundesländer je 3 Buslinien zu Schulzeiten getestet. Einmal auf der Hinfahrt und einmal auf der Rückfahrt.
In Baden-Württemberg war es eine Linie der RBS bei Ellwangen eine von Ernesti (i.A. HNV) bei Heilbronn und die RAB-Linie von Pfullendorf nach Überlingen u.z.
Diese Linie gehört zur RAB Niederlassung Friedrichshafen und wird vom Stützpunkt Überlingen aus bedient. Es verkehr meist MAN LionsCity oder auch SETRA 315NF. Im Test wars ein MAN LionsCity.
Hier diese Ergebnisse : Haltestellen - AUSREICHEND Beförderung - AUSREICHEND Busfahrer - SEHR MANGELHAFT Schüler - GUT Fahrzeug - GUT Gesamturteil - MANGELHAFT Die anderen beiden in BaWü bekamen je AUSREICHEND
In Bayern war es eine Linie der RVO von Bad Abach nach Kelheim, Note: GUT mir unbekannte Linie Walleshausen<->Landsberg : MANGELHAFT und Linie der RBO Schwarzach-Bogen-Straubing : MANGELHAFT
tja so im Gesamturteil schneidet das wiedermal recht schlecht ab :(
Die Länder Bayern und Schleswig-Holstein sind am Schlechtesten. Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg die Besten. Von 36 Tests gab es nur 10 GUT (kein einziges SEHR GUT) na super ^^
In den KN stand, dass ein Busfahrer (...) in SH statt vorgeschriebenen 50 km/h, ganze 91 km/h fuhr! Da stand, es war die 260. Ist das nicht die VKP die da fährt?
Wahrscheinlich stand irgendwo auf einer Bundesstraße mal wieder ein 50-Schild, welches nach z.B. nach Fertigstellung einer Baustelle vergessen wurde. Das sieht man doch so oft auf deutschen Strassen.
Da würde doch jeder dann schneller fahren, wenn da gar keine Baustelle ist. So was ist dann für den ADAC ein gefundenes Fressen, wenn ein Fahrer in solch einer Situation schneller als erlauft fährt und sie so etwas bemängeln können. Die machen doch alles schlechter als es ist und fordern dann nach gesetzlich vorgeschriebenen Weiterbildungen, die sie dann selbst anbieten, um so Geld zu machen. Die suchen immer nur nach Wegen, wie man Geld machen kann. Nix anderes.
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