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Zitat von SHBin einigen Städten den kontrollierten Einstieg tageszeitenunabhängig gibt, und somit die hinteren Türen (...) nur zum Ausstieg vorhanden sind?
Es gibt aber wiederum Betriebe, wo es 24h erlaubt ist, hinten einzusteigen. Den Busfahrern interessieren die Fahrkarten sowiso nicht, weil sie keine Kontrolleure sind.
Zitat von BVK Den Busfahrern interessieren die Fahrkarten sowiso nicht, weil sie keine Kontrolleure sind.
das ist ja eine steile These
In Flensburg werden die Fahrtausweise bei den allermeisten Fahrten sehr genau durch die Fahrer/innen kontrolliert! Die Aufgabe wird sehr sehr ernst genommen! Da braucht es keine Kontolleure mehr! Eine Zusätzliche Kontrolle durch Kontrolleure wird nur sehr sporadisch durchgeführt.
Also hier in Aachen hat man im inneren Stadtgebiet sehr schnell eingesehen das der kontrollierte Einstieg tagsüber ziemlich zeitaufwändig ist und sehr chaotisch im Berufsverkehr abläuft.Das Warten ist ja nicht des Rheinländers größte Stärke.Der kontollierte Einstieg gilt daher seit-ich glaube Jahreswechsel´09/´10-nur noch außerhalb des inneren Stadtgebietes.Und soviel ich weiß ist man in Umland und Stadtrand damit auch sehr zufrieden.Im Gegenzug hat man dafür den City-XXL-Tarif eingeführt,bei dem man für 1 Euro in dieser gesamten inneren Stadtzone Bus und Bahn (immerhin 4 Bahnhöfe) fahren kann.Also Quasi ein Appell an die Fahrgäste frei nach dem Motto "Haste mal nen Euro?!"
Sehr gut. In Lodz hat man es aber nichtmal eingeführt, weil man weiss dass man damit nur die Fahrgäste verärgert.. Außerdem kostet Schwarzfahren den Preis einer Monatskarte.
Neulich habe ich übrigens gelesen das Aachen sich in den 70er Jahren einer Vorbildfunktion erfreuen durfte.Leider der Tatsache das man sich der Strassenbahn entledigt hatte und komplett auf Busse umgestiegen ist.Der sogenannte "Nachahmer" dieses Vorbildes war.......jaja,Kiel.Ob das für beide Städte so toll war?In Aachen versucht man jedenfalls schon seit Jahren,die Stadtbahn wieder einzuführen-zumindest vom beliebten Stadtteil Brand zur Uniklinik,quer durchs Stadtzentrum.Bisher leider vergebens,mag auch am schmalen Etat liegen... Als Modell dienen hierfür Städte wie Freibur/Breisgau und Karlsruhe.
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Haben die sowenig Fahrgäste das sie es tun können oder kommen die dann 3 Stunden später?
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