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In einem anderem Forum habe ich gelesen, der bekommt eine Außenschwingtür. Wozu denn das? Die braucht doch Jahre bis die auf oder zu geht! Und so ungefährlich sind die auch nicht, dank der gleich 3 Bogen an der Stange, die nach innen gehen..
Naja 1998er und 1999er gibt es ja nicht, das hab ich mir schon gedacht. Oh nein nein. Nicht Wagen 705 bekommt eine andere Tür, sondern die neue "Nullserie".
Naja Unfall wäre da schon übertrieben. Aber wenn der Bus voll ist (was er sehr oft ist) kann es durchaus mal passieren, das diese einen in die enge quetschen. Wozu sind die überhaupt gut? Ich kenne noch die alten Setra 215UL die haben keine im unterem Bereich! (Die sind glaube ich draußen)
Ich habe gehört, die sollen angeblich 5 Stellplätze haben. Ist das nicht erheblich zu viel im Vorderwagen? In Hamburg sind 3 vorn und 2 hinten. Und das klappt ganz gut mit der Fahrgastverteilung (PVG).
Also die KVG hatte bisher immer 3. Angeblich sollen wegen der Tür 2 weitere dazu gekommen sein, allerdings auf der Türseite (wie AK). Wozu das gut sein soll weis ich auch nicht..
Wagen 050 wurde heute im Fahrgasteinsatz auf der 11 gesehen.
Der Grund für diese Kostellation an der 2. Tür liegt daran, das sich sehr viele Fahrgäste darüber beschwert hatten, das zu wenig Platz für Rollstühle und Kinderwagen vorhanden wären. Aus diesem Grund wurde das FAhrzeug so bestellt. Es handelt sich ja auch nur um einen Versuch. Das ist der Grund weshalb nur ein Fahrzeug gekommen ist. Im August werden noch 10 weitere Fahrzeuge kommen. Sollte sich diese neue Innenraumnutzung bewähren werden alle neuen Wagen in der gleichen Ausführung kommen. Wenn es nichts bringen sollte wird die Lieferung im August Baugleich mit den 2007 und 2008 gelieferten Fahrzeugen sein. Ich persönlich werde die 700er Gelenkzüge auch vermissen wenn sie uns verlassen. Doch sollte man ja auch nicht vergessen das die Fahrzeuge 13 Jahre als sind und damit auch nicht so Spritarm.