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Hallo, der Stadtverkehr will ja 10% seiner Verkehrsleistung einsparen. Wäre dies eine Möglichkeit?
Linie 1: Die Linie 1 endet mit jeder 2. Fahrt bereits an der Wesloer Brücke.
Linie 2: Der Streckenabschnitt Zinngießerstr. - Bauernweg wird eingestellt.
Linie 3: Die Linie 3 endet mit jeder 2. Fahrt bereits an der Wesloer Brücke.
Linie 4: Gibt den Streckenabschnitt St.Hubertus - Groß Grönau an die Autokraft ab und ersetzt die Linie 6 auf dem Abschnitt St.Hubertus - Flughafen - Blankensee. Jede 2. Fahrt endet dabei am Flughafen. Ausserdem fährt die Linie 4 mit jeder 2. Fahrt über Kohlmarkt bis zum ZOB/Hauptbahnhof. Linie 6: Wird eingestellt Linie 7: Statt nach Moorgarten fahren die Wagen im Abendverkehr und an Wochenenden/Feiertagen nach Klein Wesenberg. Linie 9: Die Verstärkerfahrten beginnen/enden am Zentralklinikum Linie 10: Endet mit jeder zweiten Fahrt am Bahnhof Bad Schwartau. Linie 11: Wird mit jeder zweiten Fahrt ins Wohngebiet Auf dem Schild verlängert. Linie 12: Einzelne Fahrten werden ab Sereetzer Weg über Margarethenstr. und Leibniz-Gymnasium bis Bad Schwartau/ZOB verlängert. Linie 16: Wird Sonn- und Feiertags von ZOB/Hauptbahnhof bis Buntekuh verlängert. In Richtung Stadt hält die Linie 16 zukünftig an der Haltestelle der Linien 11 und 21 Richtung Moisling bzw. CITTI-Park, im Abendverkehr und Sonntags an der Haltestelle der Linien 11 und 21 Richtung Stadt. Linie 17: wird eingestellt Linie 19: Endet mit jeder zweiten Fahrt bereits am Sereetzer Weg. Linie 21: Verkehrt Sonntags zwischen CITTI-Park und Buntekuh, um das Wohngebiet Hudekamp auch Sonntags ans Busnetz anzubinden. Die Wagen fahren ab Buntekuh weiter als Linie 16. Die Haltestelle "Auf der Heide" wird in "PLAZA-Center" umbenannt. Linie 40: Wird zwischen September und Mai eingestellt
Hab dazu auch ein Liniennetz erstellt, ist aber zu groß
Zitat von BusMoislingHallo, der Stadtverkehr will ja 10% seiner Verkehrsleistung einsparen. Wäre dies eine Möglichkeit? Linie 4: Gibt den Streckenabschnitt St.Hubertus - Groß Grönau an die Autokraft ab und ersetzt die Linie 6 auf dem Abschnitt St.Hubertus - Flughafen - Blankensee. Jede 2. Fahrt endet dabei am Flughafen. Ausserdem fährt die Linie 4 mit jeder 2. Fahrt über Kohlmarkt bis zum ZOB/Hauptbahnhof. Linie 6: Wird eingestellt
Wurde dir das bei BahnInfo nicht schon einmal erklärt? Die Linienabschnitte, die Lübeck verlassen, kosten kein Geld, sondern bringen Geld. Der Stadtverkehr lässt sich die 4 teuer bezahlen und so lange Groß Grönau fleißig zahlt (warum kann ich mir angesichts der 8710 auch nicht erklären) wird dort weiterhin ein SL-Bus fahren. Warum lässt du die 6 nicht wie sie ist und stellst die 4 ein anstatt alles umzubauen?
Zitat Linie 11: Wird mit jeder zweiten Fahrt ins Wohngebiet Auf dem Schild verlängert. Linie 12: Einzelne Fahrten werden ab Sereetzer Weg über Margarethenstr. und Leibniz-Gymnasium bis Bad Schwartau/ZOB verlängert.
Wolltest du nicht einsparen? Außerdem sind "einzelne Fahrten" im Großstadtverkehr immer eine unglückliche Lösung.
Zitat Linie 16: Wird Sonn- und Feiertags von ZOB/Hauptbahnhof bis Buntekuh verlängert. In Richtung Stadt hält die Linie 16 zukünftig an der Haltestelle der Linien 11 und 21 Richtung Moisling bzw. CITTI-Park, im Abendverkehr und Sonntags an der Haltestelle der Linien 11 und 21 Richtung Stadt.
Warum verlängerst du die 16 nicht gleich bis zum Hudekamp? Immerhin hast du die 6 eingestellt. Warum sollte die 16 über Ziegelstraße (hab ich daraus verstanden) fahren? Im Gegensatz zur 6 hast du die 11 noch nicht eingestellt.
Zitat Linie 17: wird eingestellt
Diese zwei Fahrten werden schon ihre Berechtigung haben.
Zitat Linie 21: Verkehrt Sonntags zwischen CITTI-Park und Buntekuh, um das Wohngebiet Hudekamp auch Sonntags ans Busnetz anzubinden. Die Wagen fahren ab Buntekuh weiter als Linie 16.
Siehe Oben.
Zitat Die Haltestelle "Auf der Heide" wird in "PLAZA-Center" umbenannt.
Das wird nur geschehen wenn Plaza einen dicken Batzen Geld auf den Tisch legt. Denkst du der Stadtverkehr macht kostenlose Werbung für andere Unternehmen?
Zitat In Richtung Stadt hält die Linie 16 zukünftig an der Haltestelle der Linien 11 und 21 Richtung Moisling bzw. CITTI-Park, im Abendverkehr und Sonntags an der Haltestelle der Linien 11 und 21 Richtung Stadt.
Damit verwirrst Du die Fahrgäste. Warum soll eine Linie in eine Richtung tageszeitenabhängig unterschiedliche Haltebuchten, die auch noch in entgegengesetzter Richtung liegen, halten?
ehrlich gesagt war es so gedacht, dass Arbeiter in Roggenhorst besseren Anschluß in Buntekuh in Richtung Moisling haben...weil man sonst die Linie 11 verpasst wenn man aus Roggenhorst kommt...
Zitat ehrlich gesagt war es so gedacht, dass Arbeiter in Roggenhorst besseren Anschluß in Buntekuh in Richtung Moisling haben...weil man sonst die Linie 11 verpasst wenn man aus Roggenhorst kommt...
Das kapier ich jetzt nicht. Worauf war das jetzt die Antwort? Man kann halt keine wartezeitfreien Verbindungen für alle Fahrgäste schaffen. So viele Arbeiter sind das doch sicher sowieso nicht, die mit dem Bus von Roggenhorst nach Moisling wollen. Wenn du in Buntekuh den Anschluss optimierst, passt vielleicht ein irgendwo anders wichtigerer Anschluss nicht mehr.
Willst Du etwa von Roggenhorst nach Moisling?
Du kannst ja Roggenhorst an Deinen geplanten Moislinger Bürgerbus anschliessen
wenn in luebeck die ganzen kioske keine fahrkarten verkaufen heißt das, das weniger leute auch tickets kaufen somit weniger leute busfahren oder mehr schwarzfahren bzw. aufs auto, Fahrrad, Roller o.ä. zurueckkehren
also koennen sie auch dann wieder linien kuerzen oder einsparen d.h wiederum weniger personal mehr arbeitslose und mehr "Umweltverschumtzung"
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