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Im Jahre 2010 bekommt man gross keine Linienausschreibung mehr ohne modernem fahrgastfreundlichem und umweltfreundlichem Fuhrpark. So leid es mir tur Leute, aber es ist die Wahrheit, bei der DB wird man in Zukunft auf dem reinen einfachen kommunalen Liniendienst nix anderes mehr sehen wie Niderflur-Busse oder eben teilweise Niederflur "LowEntry". Seien wir doch mal ganz ehrlich, ohne den Hang zum schönen alten stabilen und universellen Bus aus den 80er und 90er ; so Omnibusse wie der SETRA 215UL oder MB 305 sterben leider aus, das können auch Busfans nicht aufhalten. Es ist ja schön und gut wenn diverse Betriebe noch das eine oder andere Schmuckstück in der Halle haben. Aber die Zukunft im ÖPNV ist mit Sicherheit kein S215UL oder SG221UL. Und wer mich jetzt hasst und auch gleich aus dem Forum hier gehen will der versteht überhaupt kein Spass oder kann die moderne Zeit nicht haben.
Mensch Leute ich habe hier mit keinem Wort den Bustyp angegriffen, ich habe es mit realer Sicht geschrieben das man auf diese Fahrzeuge aus Fahrgast- und Umwelt-Sicht gerne verzichten kann. Und es wird so kommen.
Zitat von FBZugBusOmnibusse wie der SETRA 215UL oder MB 305 sterben leider aus, das können auch Busfans nicht aufhalten.
Das stimmt nicht ganz. Sie können welche kaufen. So habe ich z.B. vor, einen O405 aus der 1. Serie zu erwerben. Besonders viel kosten die ja Altersgemäß ja nicht.
Mein Kommentar, dazu als Kässbohrer Setra oder EvoBus Setra Fan!!!
Ich bin froh das die Baureihe Ü80 von Setra nicht gebaut worden ist denn erst deswegen kam der S 215 UL und SG 219 SL oder SG 221 UL. Es war eine wunderschöne Baureihe, nur jetzt haben wir die Baureihe 400 und der Setra NF mit Doppeltür vorne ist ein geiles Fahrzeug oder der Citaro C2!
Ich habe heute schon Schwierigkeiten einen Setra aus der Baureihe 200 oder 300 bzw. den baugleichen Integro oder MB O 405, MB O 407/408 in das Ausland zu verkaufen weil die jetzt schon keine Euro3 Norm haben, es ist traurig solche schönen Fahrzeuge aber naja...aber eins geile UL Fotos!!!
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