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Hier mal ein Bild, dass ich auf einer Jahresbilanz des HVV gefunden habe. Vielleicht ein von mir kürzlich angesprochener Nachfolger?! Oder wie ich eher glaube eine Zusammensetzung eines aktuellen S-Bahn Triebwagen und des typischen AKN-Schriftzuges auf der Front. Gruß Denis
Zitat von DenisHier mal ein Bild, dass ich auf einer Jahresbilanz des HVV gefunden habe. Vielleicht ein von mir kürzlich angesprochener Nachfolger?! Oder wie ich eher glaube eine Zusammensetzung eines aktuellen S-Bahn Triebwagen und des typischen AKN-Schriftzuges auf der Front. Gruß Denis
Sieht irgendwie wie ein 474er aus,wie du schon vermutet hast...
Nein, die Fahrzeuge sind alle speziell für die AKN gebaut worden. Aber sie sind ansonsten noch bei der Taunusbahn zu finden, dort übrigens mit der Ausstattung der heutigen LINT's. Ich verweise mal auf Wiki: http://de.wikipedia.org/wiki/LHB_VT_2E
Interessant ist das der AKN-Vorstand in den letzten Tagen entschied das die neuen Fahrzeuge, die demnächst bestellt werden müssen, wieder Dieseltriebfahrzeuge werden sollen. Eine Umrüstung auf Elektro ist durch den Rückzieher der S-Bahn für den Ausbau nach Kaltenkirchen nicht weiter nennenswert. Aus guten Kreisen hab ich erfahren, dass hier im Sinne der Fahrgäste gehandelt wird. Der Sinn ist, das die Neuen Fahrzeuge mit Diesel (die zur Ausschreibung stehen) neuen Fahrkomfort bieten sollen, bis zur Übernahme der Strecke Eidelstedt -Kaltenkirchen durch die S-Bahn. Die müssten dann neue Fahrzeuge anschaffen, mit Elektroantrieb, anstatt (wenn jetzt die AKN umsteigen würde) diese von der AKN zu leihen. Somit kauft die AKN nur so viele neue Fahrzeuge wie sie für die Streckenabschnitte Nordestedt -Kaltenkirchen ; Elmshorn -H.-Ulzburg; sowie Kaltenkirchen -Neumünster benötigen.
Ein Gut durchdachter Betrieb da aus Kaltenkirchen. Mein absoluter Liebling auf der Schiene.
Ein Fund auf der SD-Card, laut Uhrzeit (links im Bild) und reichlich Gehirn Anstrengung, müsste das Samstag der 28.04.12 sein. Der erste Zug aus Ulzburg wartet in Elmshorn auf seine Rückfahrt.
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